沃尔什建筑公司

88号洲际公路上的约克公路桥

价值工程

沃尔什建筑公司看到了通过桥梁结构的价值工程来降低收费公路建设项目成本的机会, 他们向民用科技公司寻求靠谱的滚球app下载知识,让这一愿景成为现实. 土木技术公司提供了必要的结构设计靠谱的滚球app下载,以评估沃尔什所期望的改变,并提供修订后的施工文件. 但同样重要的, 民用技术公司带来了在收费公路的价值工程过程中导航的靠谱的滚球app下载知识. 收费公路重视承包商对项目的洞察力,并有一个既定的流程,允许承包商在建设成本领域提出并证明可能有利于项目成功的变更, 时间表, 安全, 以及成品的质量.

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减少跨度的创造性解决方案

位于橡树溪I-88上的约克公路桥被设计为420英尺长2跨钢板梁桥. 承包商看到了缩短桥梁跨度以降低成本的机会. 缩短桥梁跨度, 桥两端的桥台移进并用机械稳定土(MSE)墙包裹. 南桥台的MSE墙的位置和设置深度是为了考虑未来可能在I-88上增加另一条东行车道. 这将桥的总长度减少了约100英尺. 随着跨度的减少,大钢梁能够被混凝土梁取代. 与这种变化, 该项目减少了最初的材料成本,也减少了未来重新油漆梁的长期维护成本.

“费用取决于承包商的能力和时间表. 成本在建筑中不是一个静态的因素.”

格雷格•Hatlestad P.E., S.E.

自下而上设计

价值工程桥梁的结果是加速和独特的设计进度. 设计在项目中增加了一个步骤,而这个步骤很少会占用额外的时间. 典型的桥梁设计是从上部结构开始,然后是下部结构和基础, 相反的构造顺序. 以便在承包商需要的时候提供他需要的东西, 首先准备了基础和下层结构的平面图. 基础和下部结构的设计基于上部结构的保守假设. 例如, 在桥台和桥墩的座位是保守的大小,以确保他们将容纳尚未设计的轴承. 通过设计基础和下层结构,承包商可以开始施工,而我们完成上部结构的设计和方案制定.

价值工程提出的另一个独特挑战是效用冲突缓解. 加速的计划通常不允许对设施进行重新部署. 以约克公路桥为例, 我们意识到南桥台桩的建议位置和现有的埋地光缆之间的潜在冲突. 南桥台的挖掘工作显示,光纤线实际上与拟议的打桩计划相冲突. 知道了它的确切位置,我们可以调整桩的布局,错过线,继续施工.

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从不同角度看设计工程

土木科技署结构设计处处长 格雷格•Hatlestad P.E., S.E. 指出为总承包商提供价值靠谱的滚球app下载提供了从不同角度看待设计工程的机会. 当考虑一个项目的成本时,工程师通常使用单位成本方法. 承包商更多地关注整个项目的成本,有时会导致成本节约的方法,从设计工程师的角度来看,这可能不是很明显. 例如, 总体而言,具有较少调度影响的设计元素最终可能比构建成本较低的设计元素更具成本效益. 正如Greg所说,“费用取决于承包商的能力和时间表. 成本在建筑中不是一个静态的因素."关于约克公路桥项目, Greg说他发现价值工程的经验和相关的挑战是有趣和有益的, 叫它, “在靠谱的滚球app体育基础上加速解决问题.”

本项目包含以下内容:

  • 价值工程
  • 有过路费处理经验
  • 桥梁设计
  • MSE墙
  • 灵活性和响应能力

服务范围

  • 类型、大小和位置计划
  • 准备合同计划,规格和预算
  • 公路桥梁
  • 挡土墙
  • 障碍值得分析

资助:

  • 收费公路

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及其相关服务.

Greg Hatlestad联系

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